Au début des années 60, il y avait un besoin urgent de véhicules adaptés pour le transport des grenadiers de chars. Outre le M-113 américain, des prototypes de SAURER et de MOWAG ont été testés, mais tous deux n'étaient malheureusement pas suffisamment au point.

La décision a finalement été prise en faveur du M-113, les risques techniques et financiers étant jugés trop élevés pour les prototypes suisses à l'essai.

On s'en remettait au véhicule de transport de troupes, déjà produit à des milliers d'exemplaires aux Etats-Unis, qui pouvait accueillir trois hommes d'équipage et sept grenadiers. En 1963, l'armée suisse a acquis, dans le cadre d'une première tranche du programme d'armement, environ 800 chars de grenadiers en version de combat, chars de transmission, chars du génie, chars de commandement et autres versions.