La désignation D 200 a été utilisée pour la première fois chez Hürlimann en 1947. Près de 20 ans plus tard, cette désignation a de nouveau été employée, mais ce tracteur constituait alors une conception entièrement nouvelle. Ainsi, le modèle S était équipé d'une boîte de vitesses entièrement synchronisée, de 18 rapports et d'une transmission intégrale.

Chez Hürlimann, la désignation de modèle D 200 a été utilisée pour la première fois en 1947. À l'époque, ce tracteur était encore équipé d'une boîte de vitesses à entraînement par vis sans fin. Bien que la désignation de modèle D 200 ait été réutilisée en 1966, ce modèle disposait d'une technologie entièrement nouvelle et n'était donc plus comparable à l'ancien modèle D 200. Le nouveau modèle D 200 était disponible avec deux variantes de boîte de vitesses différentes. Moyennant un supplément de prix, l'agriculteur pouvait également opter pour la boîte de vitesses « Hürlimann Synchromatic » entièrement synchronisée à 18 rapports ou pour une transmission intégrale.

La herse motorisée Hürlimann était déjà très répandue dans les années 40. Pour les nouveaux tracteurs Hürlimann de plus grande taille, il existait déjà une herse motorisée plus grande, adaptée au labourage à deux corps. Mais pour labourer et herser en même temps, il fallait un tracteur à quatre roues motrices.

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