Le 19 juillet 1944, un P-51B de l'USAAF a dû effectuer un atterrissage d'urgence à Ems GR. Le Mustang a été réquisitionné par l'armée de l'air et mis en service en tant que J-900. Après la guerre, l'appareil a dû être restitué à l'USAAF.

En automne 1947, 100 P-51D Mustang ont pu être achetés dans les stocks excédentaires de l'USAAF. Comme l'USAF n'était pas en mesure de fournir des pièces de rechange, 30 autres machines ont été attribuées aux Forces aériennes à titre de pièces de rechange. En 1949, la Suisse a pu se procurer suffisamment de pièces de rechange pour que les 130 machines puissent être mises en service. En avril 1958, les Mustang ont été remplacés par les Vampire.