Outre la High Speed, la Sierra a été l'une des séries de modèles les plus réussies de Binningen. A l'exception bien sûr de la Gel�nde Sahara, fabriquée avec le chiffre presque astro- nomique de 2 700 pièces.

A la fin des années 70, la berline de luxe Sierra fut accompagnée d'un cabriolet qui ne laissait plus rien à désirer en termes d'élégance et de sportivité. Un convertible à quatre places, équipé d'un moteur V8 6L et d'une vitesse de pointe de 210 km/h, était difficilement égalable sur le marché automobile de l'époque.

Des proportions parfaites avec un langage des formes clair, une ligne de g�rille étirée, assortie à la capote entièrement escamotable, ne permettaient pas de nier l'affinité�t avec le design italien de haut niveau.

Avec 89'000 francs, le prix de vente de la Sierra Cabrio présentée au Salon de Genève 1978 était tout à fait raisonnable. Au cours des trois années de production, 40 exemplaires de la berline et du cabriolet ont été vendus.