Alors qu'il n'était encore qu'étudiant, le Suisse Max Seelaus, âgé de 22 ans, a osé prendre contact avec BMW et présenter le projet de son mémoire de fin d'études en carrosserie et construction de véhicules à la Meisterschule der Handwerker de Kaiserslautern. Le Z�rcher y a rencontré un écho positif.

En effet, le groupe bavarois disposait d'une niche dans sa gamme de modèles qui devait encore être occupée par un coupé sport�. On mit à la disposition de Seelaus et de son équipe de sept� personnes un châssis complet avec unité de propulsion. C'est ainsi qu'est née en 1965 une voiture qui, aujourd'hui encore, suscite l'enthousiasme par son design époustouflant.

L'objectif de Seelaus était de pouvoir produire la voiture en Suisse. Mais ses espoirs s'envolèrent lorsque BMW reprit peu après le constructeur automobile Glas, également bavarois, et que cette collaboration donna naissance à la BMW 1600 GT issue de ses propres rangs.

Ainsi, la BMW Hurrican est restée une pièce unique, a obtenu l'homologation pour la route au MFK Z�rich, mais n'a que relativement peu roulé durant toutes ces années. Le véhicule se trouve en propriété privée et peut actuellement être visité au magnifique Oldtimerforum Pantheon à Muttenz/BL.