Au début des années 1950, les collaborateurs des Fr�res Beutler à Thoune se sont attelés au remodelage d'une VW-K�fer, qui devait souligner la note sportive du quatre cylindres de Wolfsburg, �like la Karman Ghia. Ce qu'ils ont d'ailleurs encore mieux réussi. Ainsi, le véhicule a été récompensé par la �rose d'or� au Salon de l'automobile de Genève en 1954.

Contrairement à la coopération VW-Karmann, les Br�deurs ont cependant reconnu qu'une carrosserie aussi sportive devait également offrir des performances ad�quates. En augmentant la puissance du moteur de 30 à 40 ch à l'aide d'un compresseur de la marque Judson, la petite voiture d'à peine 900 kg a été propulsée à 135 km/h. Le Cabrio Spezial passait de 0 à 100 km/h en seulement 15 secondes - une valeur pour laquelle la version standard VW avait besoin de 30 secondes.

Probablement pour ne pas faire concurrence à sa propre coopération avec Karmann, la direction de VW refusa la version Beut- ler. Le seul des trois exemplaires construits peut aujourd'hui être visité à Wolfsburg.